La base de la bicicleta realmente sigue siendo la misma. Mantenemos el mismo molde del marco, el mismo tenedor y el mismo poste de sillín en carbono. Lo que hicimos con la nueva LEGEND SL fue revisar todas las partes que acompañan ese marco y preguntarnos dónde podíamos bajar peso y subir el nivel de los componentes. 

Uno de los cambios está en la caja de centro, que ahora utiliza rodamientos cerámicos para reducir fricción y mejorar la sensación de pedaleo. También pasamos a llantas Continental Grand Prix y actualizamos las ruedas: anteriormente teníamos juegos alrededor de 1.650 gramos y ahora partimos desde aproximadamente 1.470 gramos, con la posibilidad de subir a nuestras ruedas SPR de 38 mm y apenas 1.170 gramos. 

En el sillín hicimos otra reducción bastante grande. Pasamos de aproximadamente 340 gramos a solo 160 gramos, utilizando ahora rieles en fibra de carbono. Son casi 180 gramos menos solamente ahí. 

Y finalmente está la pintura. Ahora puedes pedir la bicicleta con el carbono crudo mate a la vista, un acabado que utiliza mucho menos material y puede quitar aproximadamente 150 a 250 gramos adicionales frente a una bicicleta completamente pintada. 

Entonces no cambiamos un marco que ya funcionaba muy bien. Lo que hicimos fue afinar todo lo que estaba alrededor de él. Fuimos quitando gramos en ruedas, sillín, acabados y componentes hasta convertirla en la LEGEND SL: una versión más liviana, más refinada y mucho más enfocada en lograr el menor peso posible sin disparar el precio de la bicicleta.

No. La LEGEND SL ya no está disponible con ruedas en aluminio. Esta línea fue desarrollada buscando reducir al máximo el peso de la bicicleta y entregar, desde su configuración de entrada, una bicicleta de alto desempeño para el ciclista aficionado o amateur que ya está buscando subir de nivel. 

Por eso, todas las LEGEND SL vienen directamente con ruedas en fibra de carbono. De hecho, uno de los objetivos de esta línea es que todas sus configuraciones estén por debajo de los 8 kg, empezando desde aproximadamente 7.0 kg con Shimano Ultegra. 

Si quieres una bicicleta de carbono con Shimano 105 y ruedas en aluminio, te recomendamos revisar la FREEDOM Carbono, que tiene un peso aproximado de 8,7 kg y fue pensada justamente para ofrecer una entrada más accesible al carbono. 

La diferencia entre las dos líneas es bastante sencilla: la FREEDOM busca hacer el carbono más accesible; la LEGEND SL empieza a buscar el menor peso posible.

Actualmente, la LEGEND SL no viene con sistema UDH. El molde que estamos utilizando hoy tiene una uña de cambio convencional, aunque ya estamos trabajando en una actualización del molde para incorporar UDH en una próxima generación. 

¿Y qué es UDH? Es un estándar de uña de cambio desarrollado para que diferentes marcas puedan utilizar una misma especificación de uña, haciendo mucho más fácil conseguir un reemplazo en caso de dañarla. En lugar de necesitar una uña específica para cada modelo de cuadro, tienes un estándar mucho más universal. 

Ahora, hay algo importante: que una bicicleta tenga o no UDH no cambia su rendimiento, su peso de manera relevante ni determina si es de mayor o menor gama. La LEGEND SL actual funciona perfectamente con su sistema de uña convencional y esto no afecta la precisión de los cambios ni cómo se siente la bicicleta cuando estás montando. 

La ventaja de UDH está principalmente en la estandarización y facilidad para conseguir el repuesto, y justamente por eso es una actualización que estamos incorporando hacia adelante.

La LEGEND SL utiliza fibra de carbono HS Hot Melt de alta gama, con propiedades que podemos ubicar en un nivel comparable a fibras como Toray T800 y T1000, dependiendo de la aplicación dentro del layup del cuadro. 

Pero acá hay algo que para nosotros es incluso más importante que el nombre que aparece en la ficha técnica. En carbono no basta con decir “T800”, “T1000” o “High Modulus”. Importa muchísimo de dónde viene esa fibra, qué tan consistente es su abastecimiento, cómo se almacena, cómo se construye el layup y qué controles de calidad tiene la fábrica durante todo el proceso. 

En la LEGEND SL trabajamos con una fábrica especializada en cuadros de alta gama, con una fuente de material consistente y procesos de fabricación y control de calidad que conocemos directamente. 

Porque al final estás comprando una bicicleta que quieres utilizar durante muchos años. Tan importante como tener una fibra de carbono de alta gama es saber quién la está trabajando y qué marca va a responder por ese cuadro después de que salga de la fábrica.

Las dos vienen con Shimano 105 mecánico, pero realmente fueron desarrolladas pensando en dos momentos diferentes del ciclista. 

La FREEDOM Carbono busca que puedas entrar a una bicicleta con marco, tenedor y poste de sillín en carbono y un excelente grupo como Shimano 105, manteniendo el precio lo más accesible posible. Es una bicicleta que perfectamente te puede acompañar durante años de entrenamiento, fondos, triatlones y competencias aficionadas. 

En la LEGEND SL ya empezamos a buscar otra cosa: menor peso y componentes propios de bicicletas de una gama mucho más alta. El marco y el tenedor cuentan con certificación UCI, las ruedas pasan de aluminio a fibra de carbono, tienes manubrio integrado en carbono, sillín de 160 gramos con rieles en carbono, llantas Continental Grand Prix y caja de centro con rodamientos cerámicos. 

Todo esto se termina viendo muy fácil en la báscula: mientras la FREEDOM con Shimano 105 está alrededor de los 8,7 kg, la LEGEND SL con el mismo grupo parte desde aproximadamente 7,5 kg. Estamos hablando de cerca de 1,2 kg menos. 

Además, la LEGEND SL te abre la puerta a configuraciones que ya no ofrecemos en la FREEDOM: puedes subir posteriormente dentro de la misma línea a Shimano 105 Di2 o Ultegra Di2. 

Entonces nosotros lo resumiríamos así: si quieres entrar al carbono con Shimano 105 buscando la mejor relación entre precio y bicicleta, la FREEDOM tiene muchísimo sentido. Si ya llevas tiempo montando, entrenas con frecuencia y quieres empezar a buscar menos peso, componentes en carbono y un ensamble mucho más cercano a una bicicleta de competencia, ahí es donde vale la pena dar el salto a la LEGEND SL

La diferencia principal está en cómo funcionan los cambios y cuánto pesa cada grupo. 

Con Shimano 105 R7120 tienes un grupo mecánico de 12 velocidades. Cuando accionas la maneta, un cable mueve el cambio. Es un sistema muy preciso, confiable y probablemente la opción más lógica si quieres todo lo que ofrece la LEGEND SL, pero no sientes que necesites cambios electrónicos. 

Cuando pasas a Shimano 105 Di2, los cambios ya son electrónicos. La bicicleta lleva una batería interna y, cuando presionas la maneta, una señal electrónica acciona el desviador o el tensor. Los cambios se sienten más rápidos y suaves, y además puedes configurar diferentes funciones desde la aplicación de Shimano. Frente al 105 mecánico, también logramos reducir aproximadamente 200 gramos en la bicicleta. 

Y después está Ultegra Di2. La experiencia electrónica es muy parecida a la del 105 Di2: ambos comparten buena parte de la tecnología de Shimano. La diferencia está principalmente en que Ultegra utiliza materiales y componentes más livianos, permitiéndonos quitar aproximadamente 300 gramos adicionales frente a la configuración con 105 Di2. 

Por eso los pesos de la LEGEND SL muestran bastante bien la diferencia: 7,5 kg con 105 mecánico, 7,3 kg con 105 Di2 y alrededor de 7,0 kg con Ultegra Di2. 

Si quieres mantener el precio más contenido, 105 mecánico. Si quieres entrar a cambios electrónicos, 105 Di2. Y si ya estás buscando llevar la LEGEND SL hacia su menor peso posible, Ultegra Di2.

Depende del grupo que escojas. 

Con Shimano 105 mecánico y Shimano 105 Di2, la LEGEND SL se entrega con cassette 11-34T, pero si quieres una relación un poco más liviana para las subidas, puedes llevarla hasta un 11-36T. 

Con Shimano Ultegra Di2, la bicicleta también se entrega con cassette 11-34T, que es la relación máxima que Shimano permite en esta línea. 

En la práctica, el 11-36T en Shimano 105 puede ser una muy buena opción si haces recorridos con bastante desnivel o simplemente prefieres subir con una cadencia más cómoda. Si no lo necesitas, el 11-34T que viene de serie ya ofrece un rango bastante amplio para una bicicleta de ruta de este nivel. 

Y si quieres una relación diferente a la que trae originalmente tu LEGEND SL, podemos venderte el cassette adicional directamente en SPIRO, sujeto a disponibilidad. Puedes consultar con cualquiera de nuestros asesores de ventas qué referencias tenemos disponibles y cuál es compatible con tu grupo. 

Así queda fácil de recordar: 105 mecánico: hasta 11-36T | 105 Di2: hasta 11-36T | Ultegra Di2: hasta 11-34T

Sí. Las ruedas de la LEGEND SL son Tubeless Ready y, a diferencia de la FREEDOM, acá ya tienes buena parte de lo necesario para hacer la conversión: el rin es compatible con tubeless, viene con la cinta instalada y las llantas Continental Grand Prix 700×28C también son Tubeless Ready. 

Para utilizar la bicicleta sin neumático solamente necesitas agregar las válvulas tubeless y el líquido sellante. Puedes comprar ambos directamente en SPIRO y, si lo prefieres, por un costo adicional nuestro equipo puede entregarte la bicicleta con el sistema ya instalado. 

De todas maneras, no necesitas convertirla a tubeless para utilizarla. La LEGEND SL se entrega completamente funcional con neumáticos TPU, que son mucho más livianos que un neumático convencional. 

Entonces tienes las dos opciones: utilizarla como viene con TPU o convertirla fácilmente a tubeless si es el sistema que prefieres.